Certificado por el reputado organismo independiente Motorrad TestCenter como el neumático con el kilometraje más alto del segmento, el último en llegar a la casa Pirelli es objeto de la prueba de la prensa internacional en el sugerente marco del puerto militar de Tarento, en el puente de vuelo del portaaviones Cavour de la Marina Militar Italiana, y en el Nardò Technical Center
Tarento (Italia), 11 de abril de 2013 – Pirelli presenta Ángel GT, el nuevo neumático certificado como número uno por kilometraje en el segmento Sport Touring, que manifiesta al máximo nivel el ADN de Pirelli en términos de prestaciones, altas durante todo el ciclo de vida. A estas características se une la actitud deportiva típica de Pirelli y un comportamiento en mojado de primer orden gracias a un estudio minucioso de las mezclas y de la geometría y la posición de las cavidades de la banda de rodamiento.
Gracias a la disponibilidad, la profesionalidad y la preciosa colaboración de Difesa Servizi SpA y, especialmente, de la Marina Militar Italiana, el puente de vuelo del Buque Cavour, amarrado en el puerto militar de Tarento, es el escenario exclusivo del lanzamiento a la prensa de este producto junto con el Nardò Technical Center.
El comportamiento en mojado del nuevo Ángel GT puede ser apreciado por los periodistas que participan en el evento mediante una prueba de frenado en mojado sobre el puente de vuelo del Buque Cavour, probando la manejabilidad y el espíritu deportivo durante las sesiones en el circuito de handling de Apulia. El récord en el kilometraje ha sido certificado por el prestigioso organismo autónomo Motorrad TestCenter.
El segmento Sport Touring
El segmento de los neumáticos Sport Touring ha crecido constantemente en los últimos años gracias principalmente a un número siempre creciente de consumidores que eligen este tipo de neumáticos, caracterizados por un alto kilometraje y ahora también por excelentes prestaciones en términos de manejabilidad y agarre. Son usuarios que utilizan la motocicleta tanto para el clásico trayecto para ir al trabajo como para los viajes de placer y que, eligiendo neumáticos con kilometrajes altos, obtienen un coste kilométrico más ventajoso. Por tanto, el kilometraje, el agarre en mojado y la constancia de las prestaciones se han convertido en un aspecto cada vez más importante a la hora de elegir un neumático. Precisamente por estos motivos Pirelli ha decidido ofrecer a los motociclistas el nuevo Ángel GT premiado por Motorrad TestCenter como el mejor neumático en la categoría del kilometraje, lo que supone un reconocimiento al excelente trabajo realizado por el Centro de Investigación y Desarrollo de la casa de neumáticos italiana.
El Fascinante Origen del Día de las Bromas de Abril El Día de las Bromas de Abril, conocido también como “April Fools’ Day”, tiene raíces históricas sorprendentes. A mediados del siglo XVI, el Año Nuevo se celebraba entre el 25 de marzo y el 1 de abril. Todo cambió cuando un decreto del rey de Francia, conocido como el Edicto de Roussillon, trasladó esta festividad al 1 de enero. Sin embargo, la noticia no llegó a todos de inmediato. Muchas regiones francesas y colonias protestantes en América, por desconocimiento o resistencia, siguieron festejando en abril, lo que les ganó el apodo de “tontos”. Con el tiempo, esta confusión dio paso a una tradición única. Los norteamericanos, ingeniosos y burlones, transformaron el 1 de abril en el Día de las Bromas, una fecha para sorprender con travesuras y regalos divertidos. Lo que comenzó como un error histórico se convirtió en una celebración global, donde la creatividad y el humor son protagonistas. A pesar de su origen europeo, el Día de las Bromas trasciende fronteras. Hoy, empresas, medios y personas aprovechan esta fecha para conectar con audiencias mediante bromas ingeniosas, fortaleciendo lazos sociales y culturales. Es un recordatorio de cómo un malentendido puede evolucionar en algo positivo y entretenido. Fuentes adicionales: “The History of April Fools’ Day” (History.com) “April Fools’ Day: Origins and Traditions” (National Geographic) https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Con más de 13.000 años extinto, el lobo gigante renace en laboratorio como el primer caso exitoso de desextinción, gracias a la edición genética avanzada de Colossal Biosciences. Colossal Biosciences ha alcanzado un hito sin precedentes al presentar tres cachorros que combinan el ADN del lobo gris moderno con variantes genéticas del lobo gigante, especie desaparecida hace más de 13 000 años. Tras recuperar ADN fósil en 2021, el equipo identificó 20 genes clave asociados a mayor tamaño, densidad de pelaje y robustez ósea. Utilizando CRISPR, editaron células de lobo gris para crear embriones implantados en madres sustitutas caninas, dando lugar a Rómulo, Remo y Khaleesi, dos machos de seis meses y una hembra de dos meses, respectivamente. La directora científica de Colossal, Beth Shapiro, calificó a estas crías como “el primer caso de éxito de desextinción. Estamos creando copias funcionales de algo que solía estar vivo”, declaró en una reciente entrevista. Aunque los ejemplares permanecerán en cautiverio, este avance tecnológico podría aplicarse para proteger especies aún vivas, como el lobo rojo, en peligro crítico y limitado a Carolina del Norte. Este proyecto no solo desafía los límites de la biología sintética, sino que también plantea preguntas éticas sobre el bienestar animal y la conservación. Mientras algunos expertos abogan por protocolos rigurosos y marcos regulatorios que garanticen la responsabilidad ecológica, otros ven en la desextinción una herramienta para restaurar dinámicas de ecosistemas perdidos. De prosperar, la reintroducción de estos lobos podría revitalizar hábitats y equilibrar poblaciones de presas. Sin embargo, su éxito dependerá de evaluaciones de comportamiento en semilibertad y de la capacidad de estos animales para adaptarse a entornos naturales. Fuentes consultadas: Colossal Biosciences (2025). Press Release: First Giant Wolf Cubs. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es