El neumático superdeportivo de la marca italiana a equipa los modelos más recientes de la compañía Schiranna, y consolida su posición como la mejor opción para las motocicletas de alto rendimiento

Milán, Italia, marzo de 2014 – DIABLO ROSSO™ II, el neumático superdeportivo de la gama Pirelli, continúa siendo una referencia como equipamiento original para algunas de las más prestigiosas motocicletas recientemente introducidos en el mercado. Entre ellas las más modernas máquinas de MV Agusta, la Rivale 800 que va a utilizar los neumáticos Pirelli de tamaño 120/70 ZR17 adelante y  los 180/55 ZR17 atrás y la última criatura de la empresa Schiranna, el Dragster Brutale 800, que saldrá a la venta con DIABLO ROSSO™ II en 120/70 ZR17 adelante y 200/50 ZR17 detrás.

DIABLO™ es ​​la familia de neumáticos para motocicletas de alto rendimiento de Pirelli. La marca DIABLO™, nació en 2002, hizo su primera aparición en la categoría supersport y en la actualidad está presente en otros segmentos del mercado. Por lo tanto, DIABLO™ puede presumir, en sus más de 10 años de historia, de una amplia experiencia, la más reciente tecnología y resonantes victorias tanto en la pista como en las pruebas comparativas realizadas por las revistas líderes especializadas en motociclismo.

DIABLO ROSSO™ II es el neumático supersport para uso en carretera de la Generación Rosso. Como resultado de las tecnologías desarrolladas por Pirelli en más de diez años de participación en el Mundial de Superbikes FIM, DIABLO ROSSO ™ II trae nuevos horizontes en las habilidades deportivas de la Generación Rosso para su uso en carretera. Ha sido desarrollado para motocicletas naked y supersport que requieren un rendimiento superior y con una conducción segura, la cual es crucial en todas las condiciones, tanto en sinuosas carreteras de tráfico de la ciudad, en seco, así como en las superficies mojadas.

DIABLO ROSSO™ II adopta algunas de las tecnologías de vanguardia de Pirelli:

• El EPT (Enhanced Patch Technology), una tecnología desarrollada por Pirelli en el Campeonato del Mundo de Superbikes, optimiza la superficie de contacto para una mejor adherencia del neumático al asfalto dando un excelente agarre.
• El ICS (Ideal Contour Shaping), es la tecnología que mejora el agarre y la entrega de potencia de las motocicletas modernas,  dan forma a la perfección del perfil del neumático lo que ofrece resultados sin precedentes en términos de estabilidad y seguridad mientras se inclina.
• FGD (Functional Groove Design) contribuye a mejorar la regularidad de desgaste para aumentar aún más la superficie de contacto con una relación de mar, que aumenta la agilidad de conducción y la transmisión de la potencia al suelo.

La estructura de DIABLO ROSSO™ II ha sido diseñada para maximizar el área de contacto en cualquier ángulo y en todas las velocidades. Con este neumático se obtiene un control deportivo combinado con una excelente estabilidad. Todo esto se logró con la tecnología EPT que asegura una distribución más uniforme de la tensión y presión sobre toda el área de contacto.

Con la tecnología ICS, la estructura y perfiles han sido diseñados para permitir que la parte delantera y la parte trasera trabajen en sincronía con un comportamiento equilibrado. La cinta de acero 0 ° bajo la banda de rodadura optimiza la forma y la elasticidad del neumático. Gracias al apoyo de los compuestos, la cinta de acero de grado cero garantiza la máxima estabilidad en la frenada.

En cuanto a los compuestos, DIABLO ROSSO™ II aplica el concepto-Bi Compuesto para el neumático trasero que optimiza el kilometraje y agarre. En la zona central hay polímeros que mejoran la histéresis para proporcionar un calentamiento más rápido y de alta tracción en la aceleración lineal. En la zona exterior, el área resbaladiza contiene un compuesto de alta dispersión de Carbono Negro que ofrece un excelente agarre a máxima inclinación y con cualquier estilo de conducción. Ambos compuestos se calientan rápidamente y alcanzan la temperatura óptima de uso en muy poco tiempo, dejando que el piloto siente la confianza y el agarre desde el principio. Finalmente, el compuesto del neumático delantero proporciona desgaste normal combinado con la estabilidad.

El diseño de la banda de rodadura del DIABLO ROSSO™ II utiliza la tecnología FGD: las ranuras se colocan exactamente donde se necesita, dejando el área slick en los hombros y en el centro para asegurar un alto kilometraje y un agarre en inclinación.

DIABLO ROSSO™ II es exclusivamente personalizable gracias a las etiquetas adhesivas especiales que se pueden crear en el sitio web de Pirelli y aplicadas a ambos lados de los neumáticos delanteros y traseros. Cada neumático se convierte en una afirmación de la identidad con la que cada piloto, podrá comunicar su historia y su pasión por las dos ruedas.