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ALC ordena 25 A350 XWB y ejecuta 14 opciones del A321neo
Air Lease Corporation (ALC), la compañía de leasing aeronáutico con sede en Los Ángeles ha firmado un contrato por 25 aviones de la Familia A350 XWB, que consta de 20 A350-900 y cinco A350-1000, la versión más grande de la Familia A350 XWB. ALC tiene también opciones para cinco A-350-1000 adicionales, Con este nuevo pedido, ALC se convierte en el 35º cliente del A350 XWB y eleva la cartera de pedidos del Airbus A350 XWB por encima de los 600 (a 617).
ALC tiene actualmente una orden de compra de 14 aviones A321neo tras el acuerdo previo anunciado en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2012, por 36 aviones de la Familia A320neo más 14 opciones. Con la última confirmación de ALC, los pedidos de la Familia A320neo acumulados por esta compañía han alcanzado los 50 aparatos, de los cuales hasta 34 serán del modelo A321neo. ALC anunciará la elección de motores en una fecha posterior.
“La Familia A350 XWB se está convirtiendo en el referente de la industria por su eficiencia en el segmento de largo radio, y la Familia A320neo es idónea para las compañías que operan rutas de corta y media distancia. Estos aviones ayudarán a las aerolíneas en el crecimiento de sus negocios, mientras simultáneamente reducen sus costes operativos y sus emisiones,” dijo Steven F. Udvar-Házy, Presidente y Consejero Delegado de Air Lease Corporation. “ALC ofrece a sus clientes los aviones más modernos y eficientes del mercado, y tanto el A350 XWB como el NEO encajan bien en esa categoría.”
“La continuada confianza de ALC en los productos de Airbus, y especialmente en nuestras Familias A350 XWB y A320neo eficientes en consumo de combustible, es una clara señal del éxito a largo plazo de estos aviones,” dijo John Leahy, Director del Área de Clientes de Airbus. “Ofrecer productos que reducen el consumo de combustible en un porcentaje de dos dígitos, y combinarlo con bajos costes de mantenimiento y con las últimas innovaciones en cabina, es una propuesta bastante convincente si te encuentras en el segmento de bajo coste, de líneas regulares o de vuelos chárter”.
El A350 XWB (Xtra Wide-Body) es una nueva línea de productos de mediano tamaño y de largo alcance que comprende tres versiones y capacidad para entre 270 y 350 pasajeros en esquemas típicos de tres clases. La nueva familia se eleva un escalón más en eficiencia en comparación con los aviones existentes en la categoría de este tamaño, con un 25 por ciento menos de consumo de combustible, y proporcionando una reducción equivalente en emisiones de CO2. Con su entrada en servicio prevista para 2014, el A350 XWB, ya ha conseguido, incluyendo la orden más reciente de ALC, 617 pedidos en firme de 35 clientes de todo el mundo.
El A320neo entrará en servicio a finales de 2015, seguido por A321neo en 2016. La familia A320neo incorpora motores de última generación y grandes “Sharklets”, dispositivos de punta del ala, que unidos ofrecerán hasta un 15 por ciento en ahorro de combustible, equivalentes a 1,4 millones de litros de combustible – el consumo de 1.000 coches de tamaño mediano, y un ahorro de 3.600 toneladas de CO2 por avión al año.
Con más de 9.000 aviones pedidos y más de 5.400 aviones entregados a más de 380 clientes y operadores de todo el mundo, la familia A320 es la familia de aviones de pasillo único más vendida del mundo.
El Fascinante Origen del Día de las Bromas de Abril El Día de las Bromas de Abril, conocido también como “April Fools’ Day”, tiene raíces históricas sorprendentes. A mediados del siglo XVI, el Año Nuevo se celebraba entre el 25 de marzo y el 1 de abril. Todo cambió cuando un decreto del rey de Francia, conocido como el Edicto de Roussillon, trasladó esta festividad al 1 de enero. Sin embargo, la noticia no llegó a todos de inmediato. Muchas regiones francesas y colonias protestantes en América, por desconocimiento o resistencia, siguieron festejando en abril, lo que les ganó el apodo de “tontos”. Con el tiempo, esta confusión dio paso a una tradición única. Los norteamericanos, ingeniosos y burlones, transformaron el 1 de abril en el Día de las Bromas, una fecha para sorprender con travesuras y regalos divertidos. Lo que comenzó como un error histórico se convirtió en una celebración global, donde la creatividad y el humor son protagonistas. A pesar de su origen europeo, el Día de las Bromas trasciende fronteras. Hoy, empresas, medios y personas aprovechan esta fecha para conectar con audiencias mediante bromas ingeniosas, fortaleciendo lazos sociales y culturales. Es un recordatorio de cómo un malentendido puede evolucionar en algo positivo y entretenido. Fuentes adicionales: “The History of April Fools’ Day” (History.com) “April Fools’ Day: Origins and Traditions” (National Geographic) https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Con más de 13.000 años extinto, el lobo gigante renace en laboratorio como el primer caso exitoso de desextinción, gracias a la edición genética avanzada de Colossal Biosciences. Colossal Biosciences ha alcanzado un hito sin precedentes al presentar tres cachorros que combinan el ADN del lobo gris moderno con variantes genéticas del lobo gigante, especie desaparecida hace más de 13 000 años. Tras recuperar ADN fósil en 2021, el equipo identificó 20 genes clave asociados a mayor tamaño, densidad de pelaje y robustez ósea. Utilizando CRISPR, editaron células de lobo gris para crear embriones implantados en madres sustitutas caninas, dando lugar a Rómulo, Remo y Khaleesi, dos machos de seis meses y una hembra de dos meses, respectivamente. La directora científica de Colossal, Beth Shapiro, calificó a estas crías como “el primer caso de éxito de desextinción. Estamos creando copias funcionales de algo que solía estar vivo”, declaró en una reciente entrevista. Aunque los ejemplares permanecerán en cautiverio, este avance tecnológico podría aplicarse para proteger especies aún vivas, como el lobo rojo, en peligro crítico y limitado a Carolina del Norte. Este proyecto no solo desafía los límites de la biología sintética, sino que también plantea preguntas éticas sobre el bienestar animal y la conservación. Mientras algunos expertos abogan por protocolos rigurosos y marcos regulatorios que garanticen la responsabilidad ecológica, otros ven en la desextinción una herramienta para restaurar dinámicas de ecosistemas perdidos. De prosperar, la reintroducción de estos lobos podría revitalizar hábitats y equilibrar poblaciones de presas. Sin embargo, su éxito dependerá de evaluaciones de comportamiento en semilibertad y de la capacidad de estos animales para adaptarse a entornos naturales. Fuentes consultadas: Colossal Biosciences (2025). Press Release: First Giant Wolf Cubs. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
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